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MAZDA2とS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とS5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  S5スポーツバック
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 138万円799.1万円
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1115 中古車掲載台数 23
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 当社社用車アップ全方位モニターETCナビ

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ブラックルーフ/6速マニュアルMT

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    188万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    180.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 整備代車UP車 全周囲カメラ ETC マツダ

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 360°モニター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360度ビューモニタ ETC ナビTV

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙12

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD マツコネナビ地デジ 360°カメラ LED

    本体価格
    184.6万円

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    319.8万円

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    170万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーP アシスタンスP マトリクスLED 赤革

    本体価格
    334.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザー バング&オルフセン バーチャル

    本体価格
    349万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 赤革 サンルーフ バーチャルコックピット

    本体価格
    303万円

関東
362
151.6万円
関西
134
150.7万円
東海
186
152.2万円
北海道
22
142.9万円
九州
143
148.7万円
東北
73
159万円
北陸・甲信越
99
150.1万円
中国
75
152.4万円
四国
21
138.8万円
地域別台数
関東
11
422.9万円
関西
2
688万円
東海
5
401万円
北海道
0
---
九州
1
170万円
東北
1
334.1万円
北陸・甲信越
2
246.4万円
中国
1
138万円
四国
0
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MAZDA2とS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  S5スポーツバック
145.9万円277.8万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1496~1498 排気量(cc) 2994
105~116 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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