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MAZDA2とQ3を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とQ3の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  Q3
VS
61.8万円249.8万円
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中古車相場 61万円547.9万円
Q3の相場表を見る
1007 中古車掲載台数 258
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ

    本体価格
    121.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC DVD

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 

    本体価格
    202.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ABS

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ 全方位カメラ レーンキープ ETC

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C スマートシティーブレーキ バックカメラ

    本体価格
    127.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360カメラ/ワンオーナー/シートヒータ-/ETC

    本体価格
    138.6万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD 禁煙ワンオーナー MMI 17AW HID

    本体価格
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  • アウディ Q3 1.4 TFSI レザーPKG 電動リアゲート シートヒータ-

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    109.3万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    372万円

  • アウディ Q3 35 TFSI advanced スマートフォンインターフェース ナビ

    本体価格
    319万円

  • アウディ Q3 2.0 TFSI クワトロ 170PS 4WD メーカーナビ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    86.9万円

  • アウディ Q3 35 TFSI アドバンスト TVチューナー 全方位カメラ レーンキープ

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3 1.4 TFSI スポーツ コンビニエンスPKG 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    206.8万円

  • アウディ Q3 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    400万円

関東
365
142.1万円
関西
137
150.4万円
東海
125
141.2万円
北海道
30
149.1万円
九州
130
148.4万円
東北
66
155.6万円
北陸・甲信越
75
154.1万円
中国
61
151.2万円
四国
18
143.6万円
地域別台数
関東
102
319.6万円
関西
35
327.2万円
東海
37
345.1万円
北海道
22
157.7万円
九州
19
282.4万円
東北
13
316.5万円
北陸・甲信越
17
269.4万円
中国
9
313.8万円
四国
4
311.7万円

MAZDA2の中古車を探す

Q3の中古車を探す

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MAZDA2とQ3のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  Q3
145.9万円277.8万円 新車時価格 438万円572万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1496~1498 排気量(cc) 1497~1968
105~116 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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