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MAZDA2とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  Q3スポーツバック
VS
78万円245.8万円
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中古車相場 268万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 234
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 360度モニター

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 三菱認定保証 全周囲カメラ 障害物センサー

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 純ナビ 全方位M ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    126万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ TV ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 2WD 地デジ 360℃セーフティパッケージ

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ユーティリティPKG コンフォートPKG セー

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 評価書付中古車

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ドラレコ前後

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 当社社用車UP・マツダコネクト・ETC付

    本体価格
    148万円

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    385万円

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    本体価格
    378万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 レザーシート プラスPKG

    本体価格
    398万円

関東
359
151.8万円
関西
142
152.4万円
東海
192
151.2万円
北海道
28
143.7万円
九州
142
147.1万円
東北
86
161.5万円
北陸・甲信越
112
151.5万円
中国
75
152.2万円
四国
22
138.8万円
地域別台数
関東
90
415.4万円
関西
50
383.6万円
東海
38
412.2万円
北海道
8
501.7万円
九州
19
393.6万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
11
453.7万円
中国
11
407.8万円
四国
1
369.9万円

MAZDA2の中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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MAZDA2とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アウディ  Q3スポーツバック
145.9万円277.8万円 新車時価格 452万円633万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1496~1498 排気量(cc) 1497~1968
105~116 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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