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MAZDA2とGクラスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とGクラスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   AMG  Gクラス
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 460万円2138万円
Gクラスの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 32
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 当社デモカー 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    143.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S LEDライト/パワステ/パワーW/ETC

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート MTモード付

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダ認定U-car

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 15BD レンタUP ナビ 360°ETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ユーティリティーPKG コンフォートPKG 地

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB ETC・純正ルーフスポイラー・タワーバー

    本体価格
    162.8万円

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    本体価格
    1053.8万円

  • AMG Gクラス G55 ロング 4WD 正規D車前期最終フルオリジナ職人仕上

    本体価格
    応談

関東
358
152.2万円
関西
139
151.1万円
東海
186
151.9万円
北海道
25
144.5万円
九州
141
148万円
東北
76
159.9万円
北陸・甲信越
102
149.5万円
中国
78
152.4万円
四国
22
139.6万円
地域別台数
関東
20
943.9万円
関西
4
1054.5万円
東海
2
924万円
北海道
0
---
九州
3
1004.8万円
東北
1
1986.7万円
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
1
---
四国
0
---

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MAZDA2とGクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   AMG  Gクラス
145.9万円277.8万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
1496~1498 排気量(cc) 3605~5980
105~116 最高出力(馬力) 258~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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