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MAZDA2とEQEを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とEQEの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデスAMG  EQE
VS
61.8万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 728万円1328万円
EQEの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 19
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°ビューモニター ETC 衝突軽減ブレー

    本体価格
    126.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ワンオーナー ETC 360度ビューカメラ

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 試乗車アップカー 360°モニター

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 4WD メーカーナビ 全方位M 車線逸脱 誤発進抑制

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    157万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ ETC 全方位カメラ HUD 衝突軽減

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 禁煙1オナ 360モニタ スマホ連携 エンスタ

    本体価格
    123万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ワンオーナー フルセグ DVDビデオ

    本体価格
    159万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 当社社用車 地デジ LED 衝突被害軽減

    本体価格
    134.7万円

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  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 左ハンドル デジタルインテリアPKG

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    955.9万円

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    928万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 パノラマSR デジタルインテP EXCパッケージ

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202302 /EQケア/デジタルインテリア/ルーフ/EXC

    本体価格
    998万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 デジタルインテリア サンR エナジャイ EXCV

    本体価格
    899万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 電気自動車 EV Burmester

    本体価格
    1278万円

  • メルセデスAMG EQE 53 4マチックプラス 4WD MP202301 スライディングルーフ

    本体価格
    1098万円

関東
361
142万円
関西
139
150.4万円
東海
127
141.3万円
北海道
30
149.1万円
九州
139
149.2万円
東北
68
153.9万円
北陸・甲信越
77
153.3万円
中国
65
150.8万円
四国
17
143.8万円
地域別台数
関東
6
976.3万円
関西
5
987.8万円
東海
4
1060.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
1214万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1098万円
四国
0
---

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EQEの中古車を探す

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MAZDA2とEQEのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデスAMG  EQE
145.9万円277.8万円 新車時価格 1922万円1925万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
1496~1498 排気量(cc) ---
105~116 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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