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MAZDA2とDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とDBSスーパーレッジェーラの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
68万円243万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 2380万円6250万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 41
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    157.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 整備代車UP車 全周囲カメラ ETC マツダ

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ SDナビ・地デジTV・全方位カメラ

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 禁煙車 マツダコネクト 全周囲モニター

    本体価格
    146.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ 360カメラ 走行55447Km

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ワンオーナー ナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    171.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C スマートシティーブレーキ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツコネナビ 地デジ ユーティリティ&コン

    本体価格
    99.7万円

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    3350万円

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    2700万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 カーボンルーフ&インレイ白革21AW保証付

    本体価格
    2380万円

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    本体価格
    4900万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 770アルティメット チタニウムグレイ

    本体価格
    5090万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 右ハンドル 禁煙車 カーボンルーフ

    本体価格
    2880万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 左ハン Bang&Olufsen CCB Q Special Peint

    本体価格
    3450万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 OP725/ルーフパネルカーボンファイバー

    本体価格
    2980万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラ 5.2 RHD カーボンエクステリア認定中古車保証付

    本体価格
    2880万円

関東
360
150.7万円
関西
123
149.8万円
東海
183
152.2万円
北海道
24
141.1万円
九州
146
149.7万円
東北
71
159.7万円
北陸・甲信越
92
150.5万円
中国
76
150.6万円
四国
20
141.1万円
地域別台数
関東
21
3649.4万円
関西
7
3190.7万円
東海
9
3052.2万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2500万円
四国
0
---

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DBSスーパーレッジェーラの中古車を探す

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MAZDA2とDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
145.9万円277.8万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
1496~1498 排気量(cc) 5200
105~116 最高出力(馬力) 725~770
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではMAZDA2の中古車は1095台、DBSスーパーレッジェーラの中古車は41台掲載しています。
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