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MAZDA2と6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2と6シリーズの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  6シリーズ
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 59.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 44
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    185.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    133.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360度モニター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    109.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダ認定中古車

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 15Sブラックトーンエディション ナビ CD ETC ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD メモリーナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 1オーナー禁煙車HUD BSM LKA

    本体価格
    157万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダレーダークルーズ/全方位カメラ

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツパッケージ アドバンレーシング・BOYSENマフラー

    本体価格
    159.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • BMW 6シリーズ 650i HDDナビ ETC 障害物 センサー サンルーフ

    本体価格
    89.3万円

  • BMW 6シリーズ 640i 1オナ 黒革 インテリジェントセーフティ

    本体価格
    225.6万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ LCIモデル・純正ナビ・地デジ・Bカメラ

    本体価格
    180万円

  • BMW 6シリーズ 635csi 1オーナー 走行3千K 中期アイアンバンパー

    本体価格
    1250万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 1年距離無制限保証/SR/ACC/黒本革/20AW

    本体価格
    155万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ ナビ/フルセグ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    188万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツパッケージ Fiエキゾースト可変マフラー/車高調/WORK

    本体価格
    258万円

  • BMW 6シリーズ 640i VOSSEN21インチAW 本革シート

    本体価格
    189万円

関東
350
151.6万円
関西
140
151.3万円
東海
192
151.7万円
北海道
26
142.5万円
九州
141
147.9万円
東北
77
160.9万円
北陸・甲信越
102
149.1万円
中国
80
151.9万円
四国
22
139.7万円
地域別台数
関東
19
203.7万円
関西
6
279.2万円
東海
5
263.4万円
北海道
0
---
九州
4
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
5
142.9万円
四国
4
193.5万円

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MAZDA2と6シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  6シリーズ
145.9万円277.8万円 新車時価格 933万円1462万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1496~1498 排気量(cc) 2979~4394
105~116 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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