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MAZDA2と8シリーズを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2と8シリーズの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  8シリーズ
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 480万円1250万円
8シリーズの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 27
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 車検整備渡し ナビ・ETC・全方位・ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ワンオーナー 禁煙車 360°ビューモニター

    本体価格
    157.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 4WD 360°モニター オートクルーズ ETC

    本体価格
    188.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    148.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S SE ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    120万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 登録済未使用車 追従型クルコン

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 前後ドラレコ 360°モニター

    本体価格
    145.2万円

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  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    648万円

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  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 黒×茶シート マッドブラック施工純正20AW

    本体価格
    825.7万円

  • BMW 8シリーズ 840i Mスポーツ Individual 20AW&メリノレザー赤/黒

    本体価格
    658万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD BC FORGED HCA19S/3Dデザインエアロ

    本体価格
    978万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 赤黒コンビ革 レーザーライト HUD

    本体価格
    768万円

  • BMW 8シリーズ M850i xドライブ 4WD 純正ナビ 白レザーシート 純正冬タイヤ付

    本体価格
    1050万円

  • BMW 8シリーズ 840i エクスクルーシブ Mスポーツ 弊社下取りワンオーナー/レーザーライト

    本体価格
    825万円

  • BMW 8シリーズ 840i フローズン ブラック エディション ブラックエディションB&Wスピーカー20AW

    本体価格
    748万円

  • BMW 8シリーズ 840d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーフィオナレッドメリノレザー

    本体価格
    608万円

関東
362
151.8万円
関西
137
150.9万円
東海
188
151.7万円
北海道
25
144.7万円
九州
144
147.7万円
東北
76
160.1万円
北陸・甲信越
99
150.1万円
中国
75
152.9万円
四国
21
138.8万円
地域別台数
関東
13
755.2万円
関西
5
734.8万円
東海
4
624万円
北海道
2
1150万円
九州
2
729万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
768万円
四国
0
---

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MAZDA2と8シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  8シリーズ
145.9万円277.8万円 新車時価格 1193万円1923万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1496~1498 排気量(cc) 2992~4394
105~116 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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