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MAZDA2とX5を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とX5の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  X5
VS
68万円243万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 39.8万円1258万円
X5の相場表を見る
1102 中古車掲載台数 205
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ETC 360度モニター付き

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 XDホワイトコンフォート 360°ビューモニター レーダークルーズ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 元整備代車 禁煙 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    94.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 当社デモカー 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    209.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 6速MT 360°ビュー・モニター ナビ ETC TV

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 15 BD(WHITE) 

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクトナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    157.3万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    719.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD コーヒーレザー 22インチAW サンルーフ

    本体価格
    828万円

  • BMW X5 xドライブ 35d 4WD 正規D車 黒本革 サンルーフ 純正マルチ

    本体価格
    490万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナー インテリジェントセーフティ

    本体価格
    578.8万円

  • BMW X5 xドライブ 50e Mスポーツ 4WD サンルーフ・スポーツパッケージ

    本体価格
    919.4万円

  • BMW X5 3.0si 4WD パノラマサンルーフ プッシュスタート

    本体価格
    39.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 2年保証 LEDヘッドライト ブラックレザー

    本体価格
    328万円

関東
368
150.2万円
関西
131
149.8万円
東海
183
152.5万円
北海道
28
140.9万円
九州
141
150万円
東北
63
159.2万円
北陸・甲信越
97
150.3万円
中国
74
151万円
四国
17
139.4万円
地域別台数
関東
74
505.4万円
関西
46
575.2万円
東海
28
577.2万円
北海道
13
419万円
九州
11
576万円
東北
9
381.1万円
北陸・甲信越
10
558.7万円
中国
10
587.9万円
四国
4
344万円

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MAZDA2とX5のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  X5
145.9万円277.8万円 新車時価格 920万円1612万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1496~1498 排気量(cc) 2992~4394
105~116 最高出力(馬力) 265~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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