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MAZDA2とX1を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とX1の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  X1
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 34.9万円718万円
X1の相場表を見る
1002 中古車掲載台数 769
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 純正ナビTV 全カメラ ドラレコ ETC HUD

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 15SプロアクティブSP ナビ ETC 360度カメラ

    本体価格
    135.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 当社試乗車 マツダコネクトナビ 360度

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 

    本体価格
    212.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビュー・モニター ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    161.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°カメラ ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    328万円

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    189.2万円

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  • BMW X1 xドライブ 25i xライン 4WD 純正フルセグナビ 純正18AW LEDライト

    本体価格
    174.9万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 電動テールゲート ACC

    本体価格
    488万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD ハイラインPKG テクノロジーPKG SR ACC

    本体価格
    518.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン エディション ジョイプラス 4WD 電動リアゲート 18AW フロント電動シート

    本体価格
    329万円

関東
345
147.1万円
関西
136
148.1万円
東海
150
143.7万円
北海道
24
142.7万円
九州
140
147.5万円
東北
53
146.3万円
北陸・甲信越
76
153.5万円
中国
62
148万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
296
260.8万円
関西
136
285.4万円
東海
97
246.1万円
北海道
63
225.1万円
九州
58
238.9万円
東北
27
245万円
北陸・甲信越
46
270.3万円
中国
27
374.6万円
四国
19
296.7万円

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MAZDA2とX1のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  X1
145.9万円277.8万円 新車時価格 540万円786万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1496~1498 排気量(cc) 1498~1998
105~116 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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