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MAZDA2と4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2と4シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  4シリーズクーペ
VS
61.8万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 63.5万円709.9万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 166
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ナビ・地デジ・ETC・LEDヘッドライト・衝突

    本体価格
    114.7万円

  • マツダ MAZDA2 XD Lパッケージ XD Lパッケージ

    本体価格
    109万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB 6MT ユーティリティパッケージ

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ワンオーナー ETC 360度ビューカメラ

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション レーダークルーズコントロール

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 1オーナー全方位カメラ禁煙マツコネETC

    本体価格
    105.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー・禁煙・360°ビューモニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S S-E 

    本体価格
    125.8万円

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  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期モデル サンル-フ 純正19AW シ-トヒ-タ

    本体価格
    288万円

関東
364
142万円
関西
137
150.4万円
東海
125
140.8万円
北海道
30
149.1万円
九州
130
148.4万円
東北
66
155.6万円
北陸・甲信越
74
154.5万円
中国
61
151.2万円
四国
18
143.6万円
地域別台数
関東
79
302.4万円
関西
29
349.3万円
東海
28
366.7万円
北海道
0
---
九州
13
346.7万円
東北
2
328万円
北陸・甲信越
4
467.3万円
中国
10
181.5万円
四国
1
478万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2と4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   BMW  4シリーズクーペ
145.9万円277.8万円 新車時価格 577万円1117万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1496~1498 排気量(cc) 1998~2997
105~116 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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