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MAZDA2とグランドC4スペースツアラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   シトロエン  グランドC4スペースツアラー
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 166.9万円278万円
グランドC4スペースツアラーの相場表を見る
1099 中古車掲載台数 8
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C ETC バックカメラ 衝突軽減 車線逸脱警報

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ワンオーナー 360°ビューモニター 前後A

    本体価格
    181.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    170.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ アラウンドビュー シートヒーター

    本体価格
    132.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正8.8型ディスプレイナビ・360度カメラ

    本体価格
    203.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    160万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 360°ビューモニター フルセグ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360度モニター 前後2カメラドラレコ カ

    本体価格
    166.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ナビ Bluetooth スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ ワンオーナー 360度モニター スマー

    本体価格
    155.7万円

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  • シトロエン グランドC4スペースツアラー シャイン 純正ナビ 後席ディスプレイ ガラスル-フ

    本体価格
    198万円

関東
361
151.8万円
関西
134
151.5万円
東海
181
151.5万円
北海道
22
144万円
九州
139
149.8万円
東北
73
159.1万円
北陸・甲信越
95
150.6万円
中国
73
152.5万円
四国
21
138.8万円
地域別台数
関東
2
223.9万円
関西
1
188万円
東海
2
254.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
195万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
1
166.9万円

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MAZDA2とグランドC4スペースツアラーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   シトロエン  グランドC4スペースツアラー
145.9万円277.8万円 新車時価格 355万円453.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1825×1670
1496~1498 排気量(cc) 1598~1997
105~116 最高出力(馬力) 150~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

グランドC4ピカソが装いも新たに登場。アップルCarPlayに対応

シトロエンの7シーターMPV、グランドC4ピカソが名称をグランドC4スペースツアラーに変更。また、これを機に、米国アップル社が開発したiPhone連携システムである、CarPlay対応となった。電話、SMS,音楽再生、音声コントロールの利用はもちろん、各アプリメーカーよりリリースされる予定のサードパーティー製CarPlay対応ナビアプリが利用できるようになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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