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MAZDA2とアトレーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアトレーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  アトレー
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
1126 中古車掲載台数 751
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360度ビューモニター ETC

    本体価格
    149.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ マツダコネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    131.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    133.2万円

  • マツダ MAZDA2 15SブラックトーンED フルスポイラー360度モニター

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 前後ドラレコ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    100.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダコネクト7インチセンターディスプレ

    本体価格
    141.1万円

  • マツダ MAZDA2 15S PROSE2 ナビ 360度ビュー ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 15S PRO-S

    本体価格
    158.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 4WDナビTV全方位カメラ禁煙車ETC

    本体価格
    130.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 

    本体価格
    217.9万円

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    166.8万円

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    225万円

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    179.3万円

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    本体価格
    173万円

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    本体価格
    180.8万円

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    185.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS タ-ボ バックカメラ対応 プッシュボタン

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LEDヘッド両側自動スマートキーBカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車・霊柩車・搬送車・患者輸送車・新規

    本体価格
    応談

関東
362
151.8万円
関西
136
150.7万円
東海
188
151.7万円
北海道
25
144.7万円
九州
144
147.7万円
東北
76
160.1万円
北陸・甲信越
99
150.1万円
中国
75
152.9万円
四国
21
138.8万円
地域別台数
関東
252
174万円
関西
119
178.8万円
東海
91
178.4万円
北海道
26
187.6万円
九州
75
175.4万円
東北
55
200.3万円
北陸・甲信越
59
186.4万円
中国
48
167.4万円
四国
26
165.7万円

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MAZDA2とアトレーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  アトレー
145.9万円277.8万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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