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MAZDA2とエッセを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   ダイハツ  エッセ
VS
68万円243万円
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中古車相場 1.5万円149.4万円
エッセの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 374
  • マツダ MAZDA2 15C マツダコネクトPKG 360°モニター HBC付LEDライト 純正ナビ プッシュスタート

    本体価格
    145.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ ユーティリティPKG 純正ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    140.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ フルセグナビ 360カメラ 自動追従ACC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/LEDヘッドランプ

    本体価格
    155.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ セーフPKG・ナビ・TV・360カメラ・ETC付

    本体価格
    122.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ 360度モニター ETC LEDライト

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 車検整備渡し 全方位C.ナビ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 当社レンタカー車・℃ビューモニター

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC 360°カメラ

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    16万円

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  • ダイハツ エッセ 660 X 純正ナビTV キーレス 電動格納ミラー

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    32.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ナビ TV キーレスエントリー

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ エッセ 660 X HDDナビ&DVD&CD&Bluetooth 修復ナシ

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ エッセ 660 X 車検整備2年実施 CD 禁煙車

    本体価格
    15.5万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 車検2年 1ヶ月保証 修復歴なし 禁煙車

    本体価格
    17万円

関東
360
150.7万円
関西
123
149.8万円
東海
183
152.2万円
北海道
24
141.1万円
九州
146
149.7万円
東北
71
159.7万円
北陸・甲信越
92
150.5万円
中国
76
150.6万円
四国
20
141.1万円
地域別台数
関東
93
30.1万円
関西
98
35.5万円
東海
51
27.7万円
北海道
13
33.4万円
九州
42
25.6万円
東北
23
30.7万円
北陸・甲信越
19
25.9万円
中国
21
23.7万円
四国
14
28.4万円

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MAZDA2とエッセのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  エッセ
145.9万円277.8万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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