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MAZDA2とソニカを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とソニカの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ソニカ
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 7.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 56
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ 360度ビューモニター

    本体価格
    153万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360度モニター シートヒーター

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°モニター シートヒーター コンパクト

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/衝突回避軽減

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 

    本体価格
    179.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ディーゼルターボ マツダコネクトナビ Bカメラ i-ACTIVSENSE

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ TV ETC シートヒーター

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 360°カメラ

    本体価格
    136.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正ナビTV 全方位カメラ クルコン 禁煙

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    11.8万円

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    21.8万円

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    36万円

  • ダイハツ ソニカ RS 

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙・キーレス・ナビ・ETC車載器

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ/クルコン/スマートキー/電格ミラー

    本体価格
    20.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正アルミ ETC スマートキー

    本体価格
    18万円

関東
362
151.6万円
関西
134
150.7万円
東海
186
152.2万円
北海道
22
142.9万円
九州
143
148.7万円
東北
73
159万円
北陸・甲信越
99
150.1万円
中国
75
152.4万円
四国
21
138.8万円
地域別台数
関東
12
36.5万円
関西
8
21.6万円
東海
10
28万円
北海道
0
---
九州
10
29.5万円
東北
7
40.6万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
52.7万円
四国
3
18.6万円

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MAZDA2とソニカのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  ソニカ
145.9万円277.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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