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MAZDA2とグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 155.1万円423.4万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1113 中古車掲載台数 10
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ オプション360度モニタ+自動防眩ミラー

    本体価格
    123.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ 自動追従走行ACC 走行15729Km ETC

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 教習車 PUSHスタ-ト.LEDライト.車検2年実施

    本体価格
    117.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ETC 全周囲カメラ シートヒーター 衝突

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 360°モニター 試乗車UP LEDヘッドライト

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 評価書付中古車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 全方位カメラ ナビ/TV

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    170.9万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 4WD OEM車両 LEDヘッドライト フロアマッド

    本体価格
    256.9万円

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    本体価格
    275.1万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 雹害車両 1年保証 LEDヘッドライト

    本体価格
    219.2万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済み未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    229.8万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL ロングラン保証付き

    本体価格
    215.6万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD ラクネル Lei 電装パック

    本体価格
    423.4万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD 両側スライド LEDヘッドライト スマアシ

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD メモリーナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    275.3万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 純正SDナビ ドラレコ LEDライト

    本体価格
    205万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 4WD LEDライト スマートアシスト リアヒーター

    本体価格
    262.9万円

関東
362
151.6万円
関西
134
150.8万円
東海
186
151.9万円
北海道
22
144万円
九州
143
148.9万円
東北
73
159万円
北陸・甲信越
97
150.1万円
中国
75
152.4万円
四国
21
138.8万円
地域別台数
関東
2
314.2万円
関西
1
219.2万円
東海
2
222.7万円
北海道
1
262.9万円
九州
0
---
東北
2
206万円
北陸・甲信越
2
275.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ダイハツ  グランマックスカーゴ
145.9万円277.8万円 新車時価格 197.5万円234.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
1496~1498 排気量(cc) 1496
105~116 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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