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MAZDA2とカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とカリフォルニアTの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
68万円243万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 1298万円2400万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 45
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ /黒半革/禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲

    本体価格
    155.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 全カメラ

    本体価格
    182万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 衝突被害軽減B スマートキー BSM Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 元社用車 禁煙360モニタSOS シートヒーター

    本体価格
    191万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD USB LEDヘッドライト DVD コー

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全方位 BSM シートヒーター HUD フルセグ

    本体価格
    146.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC 15イ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 登録済み未使用車 展示車

    本体価格
    209万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    158万円

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    1598万円

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    1655万円

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    1435万円

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    1608万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT Hスペチアーレ 40th  Cornes x Ferrari

    本体価格
    2110万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カーボンインテリア・BCフォージド22AW 左H

    本体価格
    1858万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT カープレイ/スクーデリアエンブレム

    本体価格
    1531万円

関東
365
151.2万円
関西
124
149.3万円
東海
188
151.3万円
北海道
24
144.1万円
九州
143
150.3万円
東北
71
160.9万円
北陸・甲信越
93
150.2万円
中国
74
151.9万円
四国
20
141.1万円
地域別台数
関東
25
1744.6万円
関西
3
1629万円
東海
8
1659.1万円
北海道
1
1790万円
九州
3
1583.7万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1629.7万円
四国
1
1610万円

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MAZDA2とカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フェラーリ  カリフォルニアT
145.9万円277.8万円 新車時価格 2450万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1496~1498 排気量(cc) 3855
105~116 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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