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MAZDA2とローマを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とローマの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フェラーリ  ローマ
VS
68万円243万円
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中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
1095 中古車掲載台数 96
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360°ビューモニター MRCC パドルシフト

    本体価格
    194.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ  ETC

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 

    本体価格
    119万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社デモUP8.8インチナビ地デジ360カメETC

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°モニター ナビ ETC

    本体価格
    146.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 2WD 地デジ 360℃セーフティパッケージ

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクトナビ ETC オートライト

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 整備代車使用・ナビETC・360カメラ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    2890万円

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    2850万円

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    2780万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT 1オーナー イエローキャリパー LEDステア

    本体価格
    2961.2万円

関東
360
150.7万円
関西
123
149.8万円
東海
183
152.2万円
北海道
24
141.1万円
九州
146
149.7万円
東北
71
159.7万円
北陸・甲信越
92
150.5万円
中国
76
150.6万円
四国
20
141.1万円
地域別台数
関東
35
3114.7万円
関西
23
3051.9万円
東海
19
3053万円
北海道
4
3192.5万円
九州
7
3044.1万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
3
3265万円
中国
1
3149.8万円
四国
0
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MAZDA2とローマのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   フェラーリ  ローマ
145.9万円277.8万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1496~1498 排気量(cc) 3855
105~116 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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