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MAZDA2とシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とシビックタイプRの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  シビックタイプR
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
996 中古車掲載台数 587
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 前後ドラレコ ETC 360°カメラ

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全周囲カメラ クルコン MTモード付

    本体価格
    143.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 ナビ 360度ビュー ETC DVD

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD 100周年特別記念車 ディーゼルターボ ワンオーナー 360度モニター スマートインE

    本体価格
    160.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    169万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ/ETC/360度モニター/シートヒーター

    本体価格
    129万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC LEDラ

    本体価格
    445万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    579万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限グループAエアロ/6MT/純正19AW/ナビTV

    本体価格
    652.1万円

関東
345
147.1万円
関西
138
148.1万円
東海
148
145万円
北海道
23
142.7万円
九州
139
147.8万円
東北
48
145.8万円
北陸・甲信越
78
153.2万円
中国
61
147.2万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
237
451.3万円
関西
105
433.8万円
東海
109
496.4万円
北海道
15
531.6万円
九州
41
480.6万円
東北
17
524.5万円
北陸・甲信越
27
453.6万円
中国
22
472.2万円
四国
14
458.9万円

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MAZDA2とシビックタイプRのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  シビックタイプR
145.9万円277.8万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1496~1498 排気量(cc) 1995
105~116 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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