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MAZDA2とフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とフリードスパイクの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  フリードスパイク
VS
59.2万円238万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 7.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 278
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 車検整備渡し 全方位C.ナビ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ シトヒ LED レーンキープ Bカメラ

    本体価格
    156.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 4WD エンスタ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り

    本体価格
    120.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 元試乗車・ナビ・ETC・360モニタ・禁煙

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 

    本体価格
    172.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 認定U-Car ワンオーナー ドラレコ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 衝突軽減 純正8型ナビ 全方位 シートヒータ

    本体価格
    172.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 社外シートカバー・全周囲カメラ・

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 追従クルコン BSM HUD 電動シート

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 当社整備代車 禁煙車 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    128万円

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    本体価格
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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー

    本体価格
    79.8万円

関東
349
147.4万円
関西
139
148.5万円
東海
162
146.9万円
北海道
23
140.1万円
九州
138
146.8万円
東北
48
145.8万円
北陸・甲信越
79
153.2万円
中国
66
147.3万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
107
57.9万円
関西
31
50.5万円
東海
25
67.4万円
北海道
21
62.9万円
九州
19
59.8万円
東北
43
58.9万円
北陸・甲信越
25
53.8万円
中国
5
43.4万円
四国
2
74.8万円

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MAZDA2とフリードスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  フリードスパイク
145.9万円277.8万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496~1498 排気量(cc) 1496
105~116 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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