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MAZDA2とフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とフリードスパイクの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  フリードスパイク
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
993 中古車掲載台数 274
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 1オナ/セーフティクルーズP/360セーフティP

    本体価格
    173.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    157.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C BT・衝突軽減装置・レーンキープ

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 マニュアル6速教習車 PUSHスタ-ト.LEDライト.車検2年実施

    本体価格
    111.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダコネクト 全方位 フルセグ CD DVD

    本体価格
    137.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360度カメラ、ETC、ドライブレコーダ

    本体価格
    136万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 4WD マツダコネクト ナビSD 360°ビュー

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 純正ナビ LED パノラマ 軽減B クルコン

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定Ucar 360ビューモニター

    本体価格
    148.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 禁煙車/ワンオーナー/全方位カメラ

    本体価格
    144.4万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G 社外オーディオCD再生キーレス

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    49万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1オーナー・フォグ・キセノン・Bカメラ

    本体価格
    37万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 左パワスラ HID インターナビ スマキー2個

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD キセノンヘッドライト

    本体価格
    58万円

関東
344
147.1万円
関西
137
148.1万円
東海
148
145.3万円
北海道
23
142.7万円
九州
138
147.6万円
東北
48
146.1万円
北陸・甲信越
78
153.1万円
中国
61
147.2万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
109
58.5万円
関西
30
50.2万円
東海
22
66.9万円
北海道
20
62.9万円
九州
18
59.3万円
東北
43
57.9万円
北陸・甲信越
25
53.8万円
中国
5
43.4万円
四国
2
74.8万円

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MAZDA2とフリードスパイクのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  フリードスパイク
145.9万円277.8万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
1496~1498 排気量(cc) 1496
105~116 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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