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MAZDA2とフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 273
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビ・地デジ・360カメラ・ETC・ワンオーナ

    本体価格
    161.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクトナビゲーション 障害物セン

    本体価格
    124.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全方位カメラ ナビ 衝突軽減 スマートキー

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360°モニター

    本体価格
    172.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ETCナビ360°ビュー

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 試乗車 マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー E

    本体価格
    186.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション メモリ―ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    154万円

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  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド スマートセレクション ナビ フルセグ 

    本体価格
    31.6万円

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    52.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 自社 ローン 対象車

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    66万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

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    53.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備付地デジETCドラレコスペア有

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正ナビ リアカメラ

    本体価格
    67万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    49.2万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ワンオーナー/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 助手席回転シート車 禁煙1オ ナビTVBカメ ドラレコ クルコン

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド ハイブリッド車検付き令和8年4月迄すぐ乗れ 

    本体価格
    25万円

関東
345
147.1万円
関西
136
148.1万円
東海
150
143.7万円
北海道
24
142.7万円
九州
140
147.5万円
東北
53
146.3万円
北陸・甲信越
76
153.5万円
中国
62
148万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
104
43.7万円
関西
34
38.2万円
東海
20
48.7万円
北海道
10
33.4万円
九州
40
49.2万円
東北
32
38.8万円
北陸・甲信越
17
43.5万円
中国
9
58.9万円
四国
7
49.7万円

MAZDA2の中古車を探す

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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MAZDA2とフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
145.9万円277.8万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1496~1498 排気量(cc) 1339
105~116 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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