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MAZDA2とアコードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアコードハイブリッドの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ホンダ  アコードハイブリッド
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
1131 中古車掲載台数 79
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 前後ドラレコ.ETC.CDDVD.ブルートゥース

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正マツダコネクトナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    96.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 360°モニター フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・純正ナビ

    本体価格
    103万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 地デジ マツダコネクトナビ ワンオーナー H

    本体価格
    102.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダコネクト ETC スマートキー ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツコネナビ ETC アドバンストSCBS BSM ハ

    本体価格
    150.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    118万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ リアカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    118万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 純正ナビ フルセグTV 黒革シート

    本体価格
    131万円

関東
355
151.4万円
関西
139
151.7万円
東海
190
151.6万円
北海道
26
142.5万円
九州
141
148万円
東北
77
160.9万円
北陸・甲信越
101
149.2万円
中国
80
151.9万円
四国
22
139.7万円
地域別台数
関東
34
127.2万円
関西
4
97.2万円
東海
10
127.8万円
北海道
1
109.9万円
九州
17
136.8万円
東北
4
120.5万円
北陸・甲信越
5
111.5万円
中国
3
138.3万円
四国
1
139.7万円

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マツダ  MAZDA2   ホンダ  アコードハイブリッド
145.9万円277.8万円 新車時価格 365万円401.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1465
1496~1498 排気量(cc) 1993
105~116 最高出力(馬力) 143
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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