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ヴェゼルとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとMAZDA2の中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MAZDA2
VS
55万円455.5万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 59.2万円243万円
MAZDA2の相場表を見る
5475 中古車掲載台数 1091
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ナビ/全周囲カメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    303.1万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ワンオーナー車 CTBA低速域衝突軽減ブレー

    本体価格
    138万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ナビ/BT/CD/Bカメラ ETC 17インチアルミ

    本体価格
    123万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z OPフロント/リアスポイラー・コネクトナビ

    本体価格
    293.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ワンオーナー

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ&Bluetooth&Bカメラ&前後ドラレ

    本体価格
    215.3万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ナビ/シティーブレーキ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ ヴェゼル X 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 純正ナビ フルセグTV ドラレコ ETC LED

    本体価格
    153.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    139.8万円

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    168.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    141.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    161.1万円

関東
1355
211.1万円
関西
644
235.5万円
東海
867
229万円
北海道
232
207.6万円
九州
901
215.5万円
東北
523
201.5万円
北陸・甲信越
427
220.4万円
中国
323
209.6万円
四国
203
214.1万円
地域別台数
関東
378
151.9万円
関西
134
149.2万円
東海
177
150.8万円
北海道
33
141.5万円
九州
136
149万円
東北
61
155.5万円
北陸・甲信越
90
151.9万円
中国
66
148.6万円
四国
16
138.9万円

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MAZDA2の中古車を探す

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ヴェゼルとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   マツダ  MAZDA2
227.9万円377.6万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1496~1498
106~118 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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