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ラングラーとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとMAZDA2の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  MAZDA2
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 68万円243万円
MAZDA2の相場表を見る
1419 中古車掲載台数 1108
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    530.9万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD LEDライト CARPLAY リフトアップ ETC

    本体価格
    135万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 限定300台 認定中古車 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    495.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 黒革 シートヒーター 純正ナビTV CarPlay

    本体価格
    481.2万円

  • ジープ ラングラー エクストリームスポーツ ソフトトップ 4WD 純正アルミホイール

    本体価格
    149.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 

    本体価格
    219.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革 純正ナビ B/S/Fカメラ CarPlay ACC

    本体価格
    556.7万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD TJ/1ナンバー/リフトアップ/チューブドア

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD 限定車 パワートップ レザーシート

    本体価格
    695万円

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    110.4万円

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    146.8万円

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    本体価格
    122.8万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    126万円

関東
520
467.3万円
関西
248
468.8万円
東海
289
461.9万円
北海道
71
428.8万円
九州
112
443.2万円
東北
48
482.2万円
北陸・甲信越
50
430.2万円
中国
64
490.3万円
四国
17
530.7万円
地域別台数
関東
364
151.2万円
関西
126
149.7万円
東海
188
151.4万円
北海道
25
144.6万円
九州
145
150.5万円
東北
71
161.2万円
北陸・甲信越
93
150.3万円
中国
76
151.8万円
四国
20
141.1万円

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ラングラーとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  MAZDA2
459万円1030万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1995~3604 排気量(cc) 1496~1498
272~284 最高出力(馬力) 105~116
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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