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MAZDA2とISを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とISの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   レクサス  IS
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 908
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 2WD 地デジ 360℃セーフティパッケージ

    本体価格
    166.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/衝突軽減/クルコン/全方位カメラ

    本体価格
    125.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 雹害ナビ360°カメラTVクルコン衝突軽減LED

    本体価格
    59.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ETC LEDヘッドライト オートライト フル

    本体価格
    122.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ETCナビ360°ビュー

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 当社整備代車 禁煙車 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正ナビ フルセグ 360°ビュー LED

    本体価格
    148万円

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    59.8万円

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    509万円

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    220万円

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    132万円

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  • レクサス IS 200t Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ BSM ETC 禁煙車

    本体価格
    231.6万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD 夏冬タイヤ BSM 純ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    338.2万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 4WD 

    本体価格
    34.9万円

関東
340
147.3万円
関西
141
147.9万円
東海
150
143.9万円
北海道
25
142.9万円
九州
141
147.5万円
東北
55
146.2万円
北陸・甲信越
79
153.1万円
中国
60
147.1万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
316
303.1万円
関西
148
286.1万円
東海
194
282.1万円
北海道
19
249.5万円
九州
116
272.2万円
東北
33
180.1万円
北陸・甲信越
35
242.1万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円

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MAZDA2とISのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   レクサス  IS
145.9万円277.8万円 新車時価格 420万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
1496~1498 排気量(cc) 1998~4968
105~116 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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