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MAZDA2とCTを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とCTの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   レクサス  CT
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 55万円398万円
CTの相場表を見る
990 中古車掲載台数 515
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    193.9万円

  • マツダ MAZDA2 15S PRO-S ナビ ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビフルセグTV360°ビューモニター

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360度モニター シートヒーター

    本体価格
    136.9万円

  • マツダ MAZDA2 MAZDA2 15S 100シュウネンキ メモリーナビ付き

    本体価格
    161.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360°ビュー サービスカーアップ

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダコネクトナビ 禁煙車 試乗車 JVC

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ スマートBS 純正ナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    144万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション 

    本体価格
    187.6万円

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    129万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    325万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    201.1万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    219万円

  • レクサス CT 200h ブラック シークエンス 

    本体価格
    303.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    250万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 本革 ステアリングヒーター PCS

    本体価格
    385万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    123万円

関東
340
147.2万円
関西
137
148.6万円
東海
148
143.1万円
北海道
23
142.7万円
九州
140
147.8万円
東北
48
146.7万円
北陸・甲信越
78
153.3万円
中国
60
147.3万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
177
186.6万円
関西
58
166.6万円
東海
94
189.5万円
北海道
10
148.1万円
九州
71
170.2万円
東北
44
164.3万円
北陸・甲信越
22
163.4万円
中国
25
165.3万円
四国
14
168.5万円

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MAZDA2とCTのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   レクサス  CT
145.9万円277.8万円 新車時価格 355万円488.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1496~1498 排気量(cc) 1797
105~116 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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