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MAZDA2とウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とウラカンステラートの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
68万円243万円
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中古車相場 3500万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
1108 中古車掲載台数 49
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    164万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 評価書付中古車

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 地上デジタルTVチューナー

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360°カメラ ナビ TV LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 純正ナビ LED パノラマ 軽減B クルコン

    本体価格
    229万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全方位モニターナビフルセグTVキーレス

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 15スポルトデモUPスポルト+パッケージ

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD メモリーナビ・全カメラ

    本体価格
    169.8万円

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    応談

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio Xanto プロテクションフィルム

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    5400万円

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine

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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 右ハンドル Nero Noctis

    本体価格
    4380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD プロテクションフィルム・OP926

    本体価格
    3930万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP計750マットパールホワイト19AW保証付

    本体価格
    4275万円

関東
364
151.2万円
関西
126
149.7万円
東海
188
151.4万円
北海道
25
144.6万円
九州
145
150.5万円
東北
71
161.2万円
北陸・甲信越
93
150.3万円
中国
76
151.8万円
四国
20
141.1万円
地域別台数
関東
29
4439万円
関西
7
4261.8万円
東海
8
4191.9万円
北海道
2
4080万円
九州
2
4230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3880万円
四国
0
---

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とウラカンステラートのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ランボルギーニ  ウラカンステラート
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1496~1498 排気量(cc) 5204
105~116 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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