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MAZDA2とキャロルを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とキャロルの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  キャロル
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 11万円135万円
キャロルの相場表を見る
993 中古車掲載台数 519
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ワンオーナー 360カメラ

    本体価格
    152.1万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ナビ フルセグ ETC 全方位モニター

    本体価格
    142.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ/360°ビューモニター

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 全方位 ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA2 15SブラックトーンED 

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 当社社用車アップ マツダコネクトナビTV

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 ハイブリッド GX ナビ LEDヘッド Bluetooth 衝突被害軽減

    本体価格
    128.9万円

  • マツダ キャロル 660 エコ L ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    70.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS ナビ バックカメラ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    78万円

  • マツダ キャロル 660 GL 外メモリーナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    62.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター運転席

    本体価格
    84.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/シートヒーター運転席/EBD付ABS

    本体価格
    61.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビTV

    本体価格
    47万円

  • マツダ キャロル 660 GS 新品ナビ地デジ/キーレス/禁煙車

    本体価格
    39万円

関東
346
147.1万円
関西
135
148万円
東海
146
143.1万円
北海道
23
142.8万円
九州
139
147.5万円
東北
51
146.1万円
北陸・甲信越
76
153.5万円
中国
61
148.4万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
84
48.8万円
関西
97
67.9万円
東海
66
57.7万円
北海道
23
56.8万円
九州
55
54.1万円
東北
36
74.8万円
北陸・甲信越
61
62.1万円
中国
71
61.1万円
四国
26
51.6万円

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MAZDA2とキャロルのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  キャロル
145.9万円277.8万円 新車時価格 99.9万円140.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1496~1498 排気量(cc) 657~658
105~116 最高出力(馬力) 46~49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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