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MAZDA2とRX-7を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とRX-7の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  RX-7
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 350万円1450万円
RX-7の相場表を見る
1127 中古車掲載台数 70
  • マツダ MAZDA2 15SプロSパッケージ ナビ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    167.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC 15イ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD マツダコネクトSDナビバックカメラ

    本体価格
    113.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 三菱認定保証

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    153.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ BSM 全方位 HUD Pシート

    本体価格
    157万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 360°カメラ LEDヘッドライト アルミ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD MTモード付

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    140.4万円

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    本体価格
    679万円

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    本体価格
    719.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR エンジンO/H マツダスピードエアロ ホイ-ル

    本体価格
    575万円

  • マツダ RX-7 タイプR 6型 エンジンO/H済 RE雨宮仕様

    本体価格
    477万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 6型 社外エアロ 柿本改マフラー

    本体価格
    420.2万円

  • マツダ RX-7 タイプR 

    本体価格
    657万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 

    本体価格
    550万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 最終6型 SHOWA車高調 LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    628万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型 最終モデル

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定車 RE雨宮車高調 専用内装

    本体価格
    829.8万円

関東
362
151.8万円
関西
137
150.9万円
東海
188
151.7万円
北海道
25
144.7万円
九州
144
147.7万円
東北
76
160.1万円
北陸・甲信越
99
150.1万円
中国
75
152.9万円
四国
21
138.8万円
地域別台数
関東
31
619.4万円
関西
10
629.2万円
東海
4
594万円
北海道
2
488万円
九州
6
716.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
505万円
中国
13
745.3万円
四国
2
540.5万円

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MAZDA2とRX-7のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  RX-7
145.9万円277.8万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
1496~1498 排気量(cc) 1308
105~116 最高出力(馬力) 255~280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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