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MAZDA3ファストバックとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとMAZDA2の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  MAZDA2
VS
99.9万円337.7万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 78万円245.8万円
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1144 中古車掲載台数 1112
  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 中古車保証/全方位モニター/ドラレコ/ETC

    本体価格
    206.1万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    182.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ブラックトーンエディション 360°カメラ ナビ TV ドライブレコーダー

    本体価格
    235.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S ブラックトーンエディション 当社下取りワンオーナーマツダコネクトTV

    本体価格
    227万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S 100周年 特別記念車 

    本体価格
    252.3万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ 4WD メーカーナビ 全方位カメラ 本革シート ETC

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 6MT 8.8インチマツダコネクトナビ 禁煙車

    本体価格
    192.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング オートエクゼマフラー ダウンサス

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 整備代車アップ マツコネナビ 360°モニタ

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD バーガンディ セレクション ディーゼルターボ BOSE 全方位 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 ETC

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
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    153万円

  • マツダ MAZDA2 15 SPORT AWD 

    本体価格
    212.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 衝突軽減システム BSM ETC Bluetooth

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション ナビ・TV 全方位カメラ Bluetooth ETC LED

    本体価格
    163.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 360°ビュー・モニター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 360度ビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    186.8万円

関東
358
209.9万円
関西
143
205.8万円
東海
187
199.1万円
北海道
25
217.5万円
九州
152
213.7万円
東北
53
196.7万円
北陸・甲信越
82
211万円
中国
113
205.9万円
四国
31
204.6万円
地域別台数
関東
362
151.6万円
関西
134
150.8万円
東海
185
152万円
北海道
22
142.9万円
九州
143
148.9万円
東北
73
159万円
北陸・甲信越
97
150.1万円
中国
75
152.4万円
四国
21
138.8万円

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MAZDA3ファストバックとMAZDA2のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   マツダ  MAZDA2
201.2万円398.6万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 1496~1498
111~190 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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