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MAZDA2とMX-30を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とMX-30の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  MX-30
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 134.9万円299万円
MX-30の相場表を見る
1127 中古車掲載台数 142
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360°ビューモニター安全装備付き

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB ブラインドスポットモニター/LEDヘッド

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB ETCナビコーナーセンサースマートキーMT車

    本体価格
    175.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ナビ テレビ ETC

    本体価格
    118.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション マツダ認定中古車

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション マツダ認定プレミアム 社用車UP 360°

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD レンタUP ナビ 360カメラ 走行10113Km

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション テレビ ETC

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    195.8万円

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    本体価格
    195万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナチュラル モノトーン 新車未登録

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD 全周囲カメラ ETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    208万円

  • マツダ MX-30 2.0 純正ドラレコ前後 全周囲カメラ LED

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    206.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 

    本体価格
    236.8万円

  • マツダ MX-30 2.0 ナビ 360°ビュ ETC ドラレコ パワーシート

    本体価格
    235万円

  • マツダ MX-30 2.0 4WD BOSE パッケージOPフル装備 ETC ドラレコ

    本体価格
    168.3万円

  • マツダ MX-30 2.0 インダストリアル クラシック 

    本体価格
    214.8万円

関東
362
151.8万円
関西
137
150.9万円
東海
188
151.7万円
北海道
25
144.7万円
九州
144
147.7万円
東北
76
160.1万円
北陸・甲信越
99
150.1万円
中国
75
152.9万円
四国
21
138.8万円
地域別台数
関東
53
200.3万円
関西
18
209.1万円
東海
18
200.6万円
北海道
5
231.5万円
九州
16
196万円
東北
9
210万円
北陸・甲信越
9
240.7万円
中国
12
202.2万円
四国
2
203万円

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MAZDA2とMX-30のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マツダ  MX-30
145.9万円277.8万円 新車時価格 242万円340.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1550
1496~1498 排気量(cc) 1997
105~116 最高出力(馬力) 156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新世代商品群の第3弾である新型コンパクトSUV

「わたしらしく生きる」をコンセプトに、車とともに自然体で、自分らしい時間を過ごすことを目指して、創造的な時間と空間を提案するべく開発されたコンパクトSUV。親しみやすさや温かさを感じるデザイン、開放的で創造性をかき立てるフリースタイルドア、心地のよい室内空間が実現された。エンジンは、2Lの直噴ガソリンの「スカイアクティブG 2.0」に独自のマイルドハイブリッドシステム、「Mハイブリッド」を組み合わせた「e-スカイアクティブG」が搭載された。このユニットは、6速ATとの組み合わせで、FFモデルでWLTC総合モード15.6km/L、4WDで15.1km/Lを実現している。先進安全技術「i-アクティブセンス」も採用され、「サポカーSワイド」に全車種が該当された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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