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MAZDA2とGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  GLクラス
VS
78万円245.8万円
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中古車相場 168万円468万円
GLクラスの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 32
  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 衝突被害軽減B スマートキー BSM Bカメラ

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°ビューモニター ナビ ETC

    本体価格
    154.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正メモリナビ ドラレコ デジタルミラー

    本体価格
    157.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 4WD メモリーナビ・全カメラ

    本体価格
    169.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ シートヒーター

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ

    本体価格
    146.7万円

  • マツダ MAZDA2 MAZDA2 15S ブラックトーンE 

    本体価格
    153.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ETC・360°モニター付き

    本体価格
    158万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正エアロ 社外ホイール 360度モニター

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    143万円

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    本体価格
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    465万円

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  • メルセデス・ベンツ GLクラス GL350 ブルーテック 4マチック レザーエクスクルーシブパッケージ 4WD GL63AMG 仕様  360°カメラ パノラマルーフ

    本体価格
    238万円

関東
362
151.6万円
関西
134
150.8万円
東海
185
152万円
北海道
22
142.9万円
九州
143
148.9万円
東北
73
159万円
北陸・甲信越
97
150.1万円
中国
75
152.4万円
四国
21
138.8万円
地域別台数
関東
13
305万円
関西
1
235万円
東海
6
302.5万円
北海道
3
283.7万円
九州
2
498万円
東北
2
253万円
北陸・甲信越
3
316.3万円
中国
1
309.8万円
四国
1
313.8万円

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MAZDA2とGLクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・ベンツ  GLクラス
145.9万円277.8万円 新車時価格 1000万円1426.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1935×1850  他
1496~1498 排気量(cc) 2986~4663
105~116 最高出力(馬力) 258~435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

7人乗りのラグジュアリーSUVの2代目

世界で20万台以上を販売した4WDラグジュアリーSUVの2代目。大人7名がゆったり乗車できるサイズでありながら、オンロード/オフロード問わない優れた走行性能を備えている。エクステリアは、大型フロントグリルや先進的なヘッドライトなど最新のメルセデスデザインを採用。インテリアには、ファーストクラスSUVにふさわしい厳選された素材が使用されている。パワートレインは、最高出力435ps/最大トルク700N・mを発生する4.7L直噴ツインターボエンジンと、7速ATの7G-TRONIC PLUSの組み合わせ。アイドリングストップ機構が採用され、従来型比で約44%燃費が向上している(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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