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MAZDA2とアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とアウトランダーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  アウトランダー
VS
61.8万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 16万円593万円
アウトランダーの相場表を見る
1021 中古車掲載台数 675
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360度ビューモニター CD&DVD

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 XD PRO-S 

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S ETC LEDライト GVC マツダコネクトナビ TV

    本体価格
    129.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    105万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 最終販売3/2まで!マツダコネクトナビ

    本体価格
    160.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス グレージュ内装 360°カメラ 前後ブレー

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ETC LEDヘッドライト オートライト フル

    本体価格
    122.1万円

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    462万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    509万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD ナビ ETC装備

    本体価格
    189万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 社有車UP 100VAC電源 スマホ連携ナビ

    本体価格
    539万円

関東
367
142.5万円
関西
142
150.5万円
東海
125
141.5万円
北海道
31
148.2万円
九州
134
149万円
東北
66
154.6万円
北陸・甲信越
75
154.1万円
中国
64
151.2万円
四国
17
143.8万円
地域別台数
関東
205
399.9万円
関西
110
441.9万円
東海
99
421.1万円
北海道
54
293.8万円
九州
66
374.1万円
東北
47
337.8万円
北陸・甲信越
52
423.8万円
中国
30
414.7万円
四国
12
431.3万円

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MAZDA2とアウトランダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  アウトランダー
145.9万円277.8万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1496~1498 排気量(cc) 2359
105~116 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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