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MAZDA2とコルトを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とコルトの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  コルト
VS
78万円245.8万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 131
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360°ビューモニター 2カメドライブレコー

    本体価格
    158.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 6MT Bluetooth ディスプレイオーディオ

    本体価格
    110万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ 当社使用車 禁煙

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダコネクトSDナビ ETC車載器 15イン

    本体価格
    163.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 当社デモカー 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス ワンオーナー・純正SDナビ・フルセグTV

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 純正メモリナビ 全方位カメラ LED ドラレコ

    本体価格
    167.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 純正オーディオ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    136.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    158.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 360モニター ワンオーナー

    本体価格
    160.6万円

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ナビ/ドライブレコーダー/Bluetooth/ETC/

    本体価格
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    35万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

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    45万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 走行45000km キーレス  社外アルミ AUX付

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5MT エアコン

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR タイベル交換済 関東オーナー

    本体価格
    39万円

  • 三菱 コルト 1.3 エレガンスX 長野市&千曲市販売限定 走行47000km ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    37万円

関東
362
151.8万円
関西
137
150.9万円
東海
188
151.7万円
北海道
25
144.7万円
九州
144
147.7万円
東北
76
160.1万円
北陸・甲信越
99
150.1万円
中国
75
152.9万円
四国
21
138.8万円
地域別台数
関東
43
64.4万円
関西
14
50.3万円
東海
19
81.3万円
北海道
11
51.2万円
九州
8
50.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
13
44.7万円
中国
5
56.8万円
四国
4
21.6万円

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MAZDA2とコルトのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  コルト
145.9万円277.8万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1496~1498 排気量(cc) 1332~1499
105~116 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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