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MAZDA2とギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とギャランフォルティスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  ギャランフォルティス
VS
68万円243万円
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中古車相場 30.9万円180万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
1090 中古車掲載台数 22
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 車検整備渡し 全方位C.ナビ.ETC.ドラレコ

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 黒半革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/全周囲/ETC

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    174.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツダ認定U-car

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 4WD ナビ 全方位モニター クルコン ETC HUD

    本体価格
    134.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ アラウンドビュー シートヒーター

    本体価格
    132.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツコネナビ ETC アドバンストSCBS BSM ハ

    本体価格
    150.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 元社用車 禁煙360モニタ マツコネ2SOS ナビ

    本体価格
    187万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビフルセグTV 前後ドラレコ 360度ビュ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    158.9万円

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    本体価格
    114万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ 5MT ワンオーナー スマートキー

    本体価格
    168.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード クルコンナビDTVカメラ半革スマキーAW1オナ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 4WD 夏冬タイヤ ETC バックカメラ

    本体価格
    55万円

関東
358
151万円
関西
123
150.2万円
東海
184
152.3万円
北海道
26
140.1万円
九州
143
149.9万円
東北
70
159.4万円
北陸・甲信越
92
151.1万円
中国
75
151.3万円
四国
19
141.3万円
地域別台数
関東
11
98.6万円
関西
1
70万円
東海
1
116.9万円
北海道
6
74.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
73.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  ギャランフォルティス
145.9万円277.8万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1496~1498 排気量(cc) 1798~1998
105~116 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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