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MAZDA2とエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とエクリプスクロスの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  エクリプスクロス
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 139万円415万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 443
  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト ナビ テレビ ETC

    本体価格
    164万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ワンオーナー マツダコネクトナビ 全周囲

    本体価格
    180.7万円

  • マツダ MAZDA2 MAZDA2 15SブラックトーンED 

    本体価格
    162万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15MB ワンオーナー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    140.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 禁煙ナビETC360°カメラシートヒーター

    本体価格
    147万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ TV ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ドライブレコーダー・フルセグナビ

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 純正ナビ 全方位 シートヒーター

    本体価格
    132.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 前席シートヒーター/360°ビューモニター

    本体価格
    189.9万円

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  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD e-Assist SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車

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    286.5万円

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    289.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD バックカメラ ETC

    本体価格
    239.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ターボ SDナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    225.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション レンタアップ車・純正ナビ・全方位カメラ

    本体価格
    293.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    225万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 2WD ワンオーナー   メモリーナビ

    本体価格
    286万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 新車保証継承付き

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    353.7万円

関東
336
151.1万円
関西
146
152.3万円
東海
190
151.5万円
北海道
26
139.3万円
九州
145
146.3万円
東北
83
162.4万円
北陸・甲信越
106
150.6万円
中国
78
152.8万円
四国
26
140.6万円
地域別台数
関東
114
274.8万円
関西
63
273.1万円
東海
83
270.4万円
北海道
20
266.4万円
九州
38
257.9万円
東北
46
267万円
北陸・甲信越
38
272万円
中国
24
274.1万円
四国
17
242.7万円

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MAZDA2とエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  エクリプスクロス
145.9万円277.8万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1496~1498 排気量(cc) 1498~2359
105~116 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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