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MAZDA2とGLSを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   メルセデス・マイバッハ  GLS
VS
61.8万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 1798万円4480万円
GLSの相場表を見る
1008 中古車掲載台数 70
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ フロントカメラ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Dオーディオ デジタルミラー 15インチ

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360度ビューモニター CD&DVD

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360カメラ/ワンオーナー/シートヒータ-/ETC

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S レンタアップ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正ナビ 全方位カメラ AW付冬タイヤ有 ETC

    本体価格
    152.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 前後ドラレコ ETC 360°カメラ

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 15S

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ETC クルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 上面マットシルバー メーカー保証付き

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 黒革/リアエンター/パノラマ/純正23AW

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 

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  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 外装ツートン/内装ブラウン/後席モニター

    本体価格
    2238万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ファーストクラスPKG 法人1オナ 新車保証付

    本体価格
    2286万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 23インチAW ツートンインテリア 1オナ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ツートンカラー/電動ステップ/ブルメスター

    本体価格
    3180万円

  • メルセデス・マイバッハ GLS 600 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD MVforged24AW

    本体価格
    2522万円

関東
365
142万円
関西
139
150.6万円
東海
125
140.8万円
北海道
30
149.1万円
九州
131
149.6万円
東北
66
155.1万円
北陸・甲信越
73
154.7万円
中国
61
151.2万円
四国
18
143.6万円
地域別台数
関東
36
2510.6万円
関西
16
2722.1万円
東海
14
2745.9万円
北海道
4
2228.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とGLSのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   メルセデス・マイバッハ  GLS
145.9万円277.8万円 新車時価格 2729万円4115万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×2030×1840
1496~1498 排気量(cc) 3982
105~116 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

マイバッハから登場したSUVの最高峰

洗練されたラグジュアリーを体現する至高のブランド「メルセデス・マイバッハ」から登場したSUVの最高峰モデル。縦方向のピンストライプをモチーフとしたフロントグリルやクロム仕上げのBピラーなど、専用パーツが随所に配されたエクステリア。クロム加飾が施されたエアアウトレットやナッパレザーシートなど、高級感漂うインテリアとなっている。パワートレインは、4L V8と48V電気システムとISGを組み合わせたマイルドハイブリッドで、システム最高出力558ps/最大トルク730N・mを発生。ISGにより、さらに22psと250N・mを短時間発生させることも可能。組み合わされるミッションは、9速ATの「9Gトロニック」で、駆動方式は独自の4WDシステム「4MATIC」となる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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