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MAZDA2とクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とクアトロポルテの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マセラティ  クアトロポルテ
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 69万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
993 中古車掲載台数 131
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディスプレイオーディオナビ フルセグ BT

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    105万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全周囲カメラ ナビETC フルセグTV 安全装備

    本体価格
    127.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 360°カメラ ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 特別仕様車 白内装 純正カメドラレコ

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360°モニター シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    158.9万円

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    本体価格
    348万円

関東
346
147.1万円
関西
135
148万円
東海
147
143万円
北海道
23
142.8万円
九州
138
147.5万円
東北
51
146.1万円
北陸・甲信越
76
153.5万円
中国
61
148.4万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
58
441万円
関西
21
370.3万円
東海
25
556.1万円
北海道
2
353万円
九州
8
466.5万円
東北
3
745.1万円
北陸・甲信越
4
335.8万円
中国
9
249.2万円
四国
1
450万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とクアトロポルテのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マセラティ  クアトロポルテ
145.9万円277.8万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1496~1498 排気量(cc) 2979~3799
105~116 最高出力(馬力) 330~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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