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MAZDA2とADエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とADエキスパートの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  ADエキスパート
VS
61.8万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 23.8万円120万円
ADエキスパートの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 17
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス ナビ テレビ ETC

    本体価格
    155万円

  • マツダ MAZDA2 15S ブラックトーンエディション 衝突被害軽減ブレーキシステム ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • マツダ MAZDA2 15SプロアクティブSP ナビ 360°ビューカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 MAZDA2 15C 2年間距離無制限保証 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    164.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD U・C PKG

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ETC/ドラレコ/全周囲カメラ/シートヒーター

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    122.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 全方位カメラ ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ナビ 衝突軽減 Bluetooth 盗難防止装置

    本体価格
    115万円

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    本体価格
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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 社外ナビTV・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    48万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD メモリーナビ ETC スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX エアコン パワステ 純正ナビ地デジ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX キーフリーシステム タイミングチェーン

    本体価格
    29万円

  • 日産 ADエキスパート 1.6 GX 4WD 純正ナビ/バックカメラ/4WD

    本体価格
    120万円

  • 日産 ADエキスパート 1.5 GX 前ドラレコ 100V電源 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ADエキスパート 1.8 LX 1800cc インテリキー

    本体価格
    83.8万円

関東
366
142.1万円
関西
139
150.4万円
東海
122
140.4万円
北海道
30
149.1万円
九州
138
149.1万円
東北
67
153.4万円
北陸・甲信越
76
153.4万円
中国
64
150.5万円
四国
17
143.8万円
地域別台数
関東
5
45.8万円
関西
3
52.1万円
東海
1
29.9万円
北海道
3
53.6万円
九州
2
54.9万円
東北
1
34.8万円
北陸・甲信越
2
84万円
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とADエキスパートのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   日産  ADエキスパート
145.9万円277.8万円 新車時価格 139.7万円197万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1496~1498 排気量(cc) 1498~1797
105~116 最高出力(馬力) 109~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13~16.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ビジネスユースの上級モデル

ビジネスユースを考えて、ベースとなったウイングロードの荷室を低床化し、ホイールハウスの車内側への張り出しを少なくすることで積載量を大幅に拡大したモデル。同じくビジネス向けのADに対して、前後バンパー、ドアミラー、ドアハンドルがボディ同色となるなど、上級モデルとして差別化が図られている。ビジネス向けに便利な装備として、ダッシュボード上のホワイトボードや100V電源、多彩な収納、助手席シート裏にノートパソコンを置いて作業ができる折り畳み式のテーブルなどを装備する。エンジンは1.5Lに加えて、ADには設定のない1.8Lの2種類を用意。ミッションは 4ATのみ。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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