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MAZDA2とR2を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とR2の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  R2
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 5万円99万円
R2の相場表を見る
1018 中古車掲載台数 151
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 360ビュー ワンオーナー

    本体価格
    132万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ フロントカメラ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 360度ビューモニター

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 全方位カメラ ナビ シートヒーター DVD USB

    本体価格
    117万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルトプラス 試乗車UP 電動シート

    本体価格
    209.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD 

    本体価格
    135万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S PRO-S ナビ ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    138万円

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    22万円

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    本体価格
    15万円

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    本体価格
    11.5万円

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    本体価格
    5万円

  • スバル R2 660 レフィ 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • スバル R2 660 タイプS APEXiマフラー HIDヘッド研磨塗装

    本体価格
    75.4万円

  • スバル R2 660 R CDオーディオ

    本体価格
    23万円

  • スバル R2 660 F フル装備・キーレス・CD・Wエアバック

    本体価格
    19.8万円

関東
344
147.4万円
関西
146
148万円
東海
140
142.9万円
北海道
28
146.8万円
九州
140
147.9万円
東北
63
147.6万円
北陸・甲信越
79
152.8万円
中国
61
148.7万円
四国
17
141.7万円
地域別台数
関東
48
32.9万円
関西
28
23.4万円
東海
21
41万円
北海道
6
24.4万円
九州
17
20.9万円
東北
9
29.1万円
北陸・甲信越
9
27万円
中国
8
30.4万円
四国
5
31.9万円

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MAZDA2とR2のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  R2
145.9万円277.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1496~1498 排気量(cc) 658
105~116 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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