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MAZDA2とレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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MAZDA2とレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  レガシィアウトバック
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 14.8万円496.5万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 815
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII ナビETC 360ビュー カープレイ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    143万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ /全方位モニター/車間認知支援システム/

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション ユーザー買取車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD マツダコネクトパッケージ・360度カメラ・

    本体価格
    165万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD マツダコネクトパッケージ 360度モニタ

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD マツダコネクトナビゲーション 全周囲カメ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ALHパッケージ 360°M LEDライト

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 

    本体価格
    232.9万円

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    158万円

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    398.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート 11.6インチナビ バックカメラ

    本体価格
    340.6万円

  • スバル レガシィアウトバック リミテッドEX パワーリヤゲート 

    本体価格
    415.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 純正8型ナビ サンル-フ フロントカメラ

    本体価格
    238.8万円

関東
340
151.5万円
関西
144
152.2万円
東海
188
150.7万円
北海道
26
139.3万円
九州
143
149.3万円
東北
84
163.2万円
北陸・甲信越
103
149.4万円
中国
76
152.8万円
四国
24
140.1万円
地域別台数
関東
267
234.5万円
関西
77
242.9万円
東海
109
230.5万円
北海道
82
195.5万円
九州
53
267.3万円
東北
71
189.9万円
北陸・甲信越
97
211万円
中国
41
263.1万円
四国
18
378.3万円

MAZDA2の中古車を探す

レガシィアウトバックの中古車を探す

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MAZDA2とレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  レガシィアウトバック
145.9万円277.8万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496~1498 排気量(cc) 1795
105~116 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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