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MAZDA2とBRZを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   スバル  BRZ
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
988 中古車掲載台数 680
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD ナビ ETC レンタUP 走行9041Km

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD SDナビ・Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    142.8万円

  • マツダ MAZDA2 15S PROSE2 ナビ 自動追従ACC ETC レンタ使用

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD MTモード付

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD 当社社用車 マツダコネクトナビ ワンオー

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C 4WD 禁煙車 マツダコネクト バックカメラ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 当社社用車 360°モニター

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    168万円

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  • スバル BRZ 2.0 S 純正ナビ バックカメラ ETC クルコン LED

    本体価格
    196万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 後期F型 純正リヤスポ 6MT 禁煙車 ETC

    本体価格
    235万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期G型 STIフロント&サイドエアロ

    本体価格
    238.6万円

  • スバル BRZ 2.0 R デイライト純正17AWブラックインテリア

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9インチサイバーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    302.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S MAX ORIDOパーツ/ブレンボキャリパー装着

    本体価格
    524万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIフルエアロ 6速MT ナビ フルセグTV

    本体価格
    289.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT/ワンオーナー/フルセグTV/Bカメ

    本体価格
    214.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT 純正8型SDナビ バックカメラ

    本体価格
    273.9万円

  • スバル BRZ BRZ S 

    本体価格
    269.9万円

関東
344
147.2万円
関西
136
148.5万円
東海
148
143.2万円
北海道
23
142.8万円
九州
138
147.5万円
東北
49
147.1万円
北陸・甲信越
76
153.5万円
中国
58
147.6万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
254
234.3万円
関西
82
226.2万円
東海
177
236.7万円
北海道
17
250.8万円
九州
51
211.5万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
34
247.2万円
中国
21
254.9万円
四国
17
200.5万円

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MAZDA2とBRZのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   スバル  BRZ
145.9万円277.8万円 新車時価格 308万円415.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496~1498 排気量(cc) 2387
105~116 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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