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エスティマとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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エスティマとMAZDA2の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マツダ  MAZDA2
VS
15.8万円318万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
1140 中古車掲載台数 1018
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動・ナビ・後席モニター・Bカメ・ETC

    本体価格
    85万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 両側電動スライドドア フルセグナビ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 100パーセント 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 中期 クルコン 両側パワスラ HDDナビ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V 3列シート・8人乗り 車検整備付

    本体価格
    80万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Sパッケージ 4WD バックカメラ フリップダウンモニター

    本体価格
    43万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション TK0558 サンルーフ フリップダウンモニター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 後席モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正HDDナビ/両側パワスラ/クルコン/Bカメ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ リアモニター TEIN車高調

    本体価格
    79.8万円

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    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ アダプティブクルコン 360度モニター

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    124.8万円

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    175.9万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    140万円

関東
386
95.3万円
関西
149
88.6万円
東海
135
108.2万円
北海道
97
99万円
九州
125
87.8万円
東北
103
114.8万円
北陸・甲信越
82
103.1万円
中国
34
99万円
四国
29
89.7万円
地域別台数
関東
340
147.4万円
関西
144
147.9万円
東海
141
143.1万円
北海道
28
146.8万円
九州
143
147.9万円
東北
64
147.9万円
北陸・甲信越
79
152.8万円
中国
62
149.1万円
四国
17
141.7万円

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エスティマとMAZDA2のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   マツダ  MAZDA2
266.7万円429万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
2362~3456 排気量(cc) 1496~1498
170~280 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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