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MAZDA2とカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とカローラフィールダーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  カローラフィールダー
VS
61.8万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 20万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1027 中古車掲載台数 863
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S サンリット シトラス 当社下取り 2オーナー 衝突被害軽減ブレ

    本体価格
    157万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S SDナビ フルセグ BT 全方位モニター

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD CLAP POP ナビ ETC 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    168万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ナビ テレビ ETC

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC 360°モニター

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    185万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ナビ ETC 360°カメラ

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD SC-P 地デジ 360°モニター 試乗車 HBC MRC

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 8.8インチディスプレイ/360°カメラ

    本体価格
    198万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    117万円

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    110万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 4WD 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ナビ ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    114万円

  • トヨタ カローラフィールダー フィールダー S エアロツアラ- 

    本体価格
    65万円

関東
369
142万円
関西
140
150.4万円
東海
125
140.9万円
北海道
30
149.1万円
九州
140
149万円
東北
69
152.9万円
北陸・甲信越
77
152.7万円
中国
62
151.3万円
四国
15
145.1万円
地域別台数
関東
253
110.3万円
関西
106
103.8万円
東海
122
101万円
北海道
66
111.7万円
九州
124
119.1万円
東北
50
103.4万円
北陸・甲信越
62
97.7万円
中国
56
107.8万円
四国
24
107.9万円

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MAZDA2とカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  カローラフィールダー
145.9万円277.8万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
1496~1498 排気量(cc) 1494~1797
105~116 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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