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MAZDA2とコロナを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とコロナの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  コロナ
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
992 中古車掲載台数 20
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    138.6万円

  • マツダ MAZDA2 15S PROSE2 レンタUP車・ETC・360°カメラ

    本体価格
    144.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 360°カメラ ナビTV シートヒーター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 360°ビューモニター

    本体価格
    133.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Bluetooth対応 ドラレコ DVD

    本体価格
    147.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ マツコネナ

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ステアリングパドルシフト 360度カメラ

    本体価格
    139.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ トヨペットコロナセダン 1500デラックス ベンチシート コラム3速 クーラー付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 2000GT 18RGエンジン

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ コロナ 60マークII コロナ 60マークII 5速マニュアル

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ コロナ その他 

    本体価格
    応談

関東
344
147.1万円
関西
136
148.1万円
東海
148
145.3万円
北海道
23
142.7万円
九州
138
147.6万円
東北
48
146.1万円
北陸・甲信越
78
153.1万円
中国
61
147.2万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
5
127万円
関西
2
100万円
東海
4
99.9万円
北海道
2
---
九州
4
138.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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MAZDA2とコロナのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  コロナ
145.9万円277.8万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1496~1498 排気量(cc) 1587~1998
105~116 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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