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カローラツーリングとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとMAZDA2の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  MAZDA2
VS
115万円349万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
1546 中古車掲載台数 1126
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビETCドラレコ衝突被害軽減ブレーキLED

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 車検R08年6月 バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正DA Bカメラ ETC ICS LEDライト

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S トヨタ認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレイオーディオ TRDエアロ ETC

    本体価格
    204.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    214.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー シートヒーター 先進安全装備

    本体価格
    224万円

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    190.9万円

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    164.8万円

関東
394
208.9万円
関西
228
206.3万円
東海
269
208.4万円
北海道
68
216.7万円
九州
229
211.5万円
東北
111
220.4万円
北陸・甲信越
78
210.8万円
中国
114
204.3万円
四国
55
205.8万円
地域別台数
関東
364
152万円
関西
136
150.7万円
東海
188
151.7万円
北海道
23
145.3万円
九州
144
147.7万円
東北
76
158.7万円
北陸・甲信越
99
150.1万円
中国
75
152.9万円
四国
21
138.8万円

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カローラツーリングとMAZDA2のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   マツダ  MAZDA2
197.6万円338.8万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1196~1986 排気量(cc) 1496~1498
98~170 最高出力(馬力) 105~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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