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MAZDA2とタンドラを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とタンドラの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   米国トヨタ  タンドラ
VS
59.2万円249.8万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
987 中古車掲載台数 166
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ホワイト コンフォート 4WD マツコネナビ ワンオーナー 全周囲カメラ

    本体価格
    206.1万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション テレビ ETC

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション ワンオーナー 全方位モニター 車検整備付

    本体価格
    135.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 純正ナビ/フルセグTV/全方位モニター

    本体価格
    242.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360°ビュー CD/DVD

    本体価格
    100.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 100周年特別記念車 ナビ 360度ビュー ETC DVD

    本体価格
    115万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD Mナビ・地デジ・ETC・衝突被害軽減B・LEDヘ

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 純正ナビ アルミ 全方位カメラ 地TV

    本体価格
    210万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ ナビ フルセグ DVD 360カメラ ETC

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックスSR5 4WD バック・サイドカメラ・ギブソンマフラー

    本体価格
    288万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 TRDオフロード 自社新車輸入車

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    729万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ ロング タンドラグレード 5.7 V8 リフトアップ 22インチAW グリルガード

    本体価格
    359万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ リミテッド 4.7 V8 4WD 新車並行

    本体価格
    199.9万円

  • 米国トヨタ タンドラ 1794 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 2015年モデル4WDサンルーフ トノカバー

    本体価格
    555万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 

    本体価格
    218万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ 5.7 V8 /リフトアップ/LEDヘッド/20AW/本革/ナビ

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ タンドラ アクセスキャブ ステップサイド リミテッド 4.7 V8 本革LEER700トノカバーLEDヘッド社外20AW

    本体価格
    135万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 1794エディション リフトアップ JBL

    本体価格
    528万円

関東
339
147.3万円
関西
137
148.7万円
東海
149
143.3万円
北海道
23
142.8万円
九州
139
147.9万円
東北
49
147.1万円
北陸・甲信越
77
153.5万円
中国
58
147.6万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
62
628.6万円
関西
21
587.5万円
東海
36
644.5万円
北海道
20
560.5万円
九州
6
301万円
東北
11
543.2万円
北陸・甲信越
6
293.1万円
中国
3
747万円
四国
1
798万円

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MAZDA2とタンドラのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   米国トヨタ  タンドラ
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 4000~5700
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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