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MAZDA2とV70を比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とV70の中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ボルボ  V70
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 9.9万円286万円
V70の相場表を見る
1136 中古車掲載台数 125
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII マツコネナビ ETC アドバンストSCBS BSM ハ

    本体価格
    133万円

  • マツダ MAZDA2 XD Lパッケージ 

    本体価格
    99万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 整備代車UP ナビ 360°カメラ フルセグ

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ メモリーナビ ETC バックモニター

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 360°ビューモニター 前後ドラレコ

    本体価格
    153.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    150.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 距離2000km弱車

    本体価格
    145.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 新品タイヤ/SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    163.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 4WD 

    本体価格
    243万円

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    本体価格
    189万円

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  • ボルボ V70 R 4WD 

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    47.9万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック サンルーフ 本革シート シートエアコン

    本体価格
    124.9万円

  • ボルボ V70 2.5 20V 本革シート

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V70 クラシック ナビ 黒革 サンルーフ  走13.5万

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V70 ベースモデル F/Rドラレコ・レザーシート・ETC

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V70 T4ドライブ ETC フルセグTV シートヒーター ナビ付

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 

    本体価格
    148万円

  • ボルボ V70 T5 SE 

    本体価格
    145.5万円

関東
337
151.2万円
関西
145
152.4万円
東海
190
151.5万円
北海道
26
139.3万円
九州
145
146.3万円
東北
83
162.4万円
北陸・甲信越
106
150.6万円
中国
78
152.8万円
四国
26
140.4万円
地域別台数
関東
50
110.7万円
関西
25
81.5万円
東海
23
117.3万円
北海道
0
---
九州
7
122.8万円
東北
6
43.9万円
北陸・甲信越
3
50.6万円
中国
8
73.2万円
四国
3
71.5万円

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MAZDA2とV70のカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ボルボ  V70
145.9万円277.8万円 新車時価格 449万円795万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1496~1498 排気量(cc) 1595~3192
105~116 最高出力(馬力) 180~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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