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| マツダ MAZDA2 | ボルボ V60 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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61.8万円～249.8万円
MAZDA2の相場表を見る |
中古車相場 |
23万円～809万円
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| 1028台 | 中古車掲載台数 | 485台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ MAZDA2 | ボルボ V60 | |
|---|---|---|
| 145.9万円～277.8万円 | 新車時価格 | 499万円～999万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4065×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4760×1850×1435 他 |
| 1496～1498 | 排気量(cc) | 1968 |
| 105～116 | 最高出力（馬力） | 197～333 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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デミオがデザインと車名を変更して刷新 日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート＆ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた（2019.9） |
解説 |
2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実 プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps／最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー＋ターボ＋電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps＋87ps（モーター）と、同253ps＋87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety（衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム）に「対向車対応機能」を新たに搭載された。（2018.9） |
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![マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション [メモリーナビ・TV]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/768/491/U00047768491/U00047768491_001S.JPG)
