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MAZDA2とV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
78万円245.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 25.6万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
1129 中古車掲載台数 129
  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    149.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD サンリット シトラス ディーゼルターボ マツコネ ハーフレザー ワイヤレス充電

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 全方位カメラ MTモード オートLEDライト

    本体価格
    179.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD BD ディーゼルターボ 全方位カメラ LEDライト シートヒーター

    本体価格
    236.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 評価書付中古車

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ ETC LEDライト

    本体価格
    118万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビTV 360度ビューモニター ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー D4 ディーゼルターボ 

    本体価格
    108.9万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    80万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 アクティブ エディション ディーゼルターボ 本革電動シート ガラスルーフ

    本体価格
    198万円

関東
343
152.2万円
関西
140
151.8万円
東海
194
151.3万円
北海道
26
141.7万円
九州
145
149.5万円
東北
77
161.6万円
北陸・甲信越
103
149万円
中国
77
153万円
四国
24
141.4万円
地域別台数
関東
43
134.6万円
関西
18
122.8万円
東海
17
135.3万円
北海道
22
104.6万円
九州
4
171万円
東北
11
140.6万円
北陸・甲信越
11
128.7万円
中国
1
108.9万円
四国
2
165.5万円

MAZDA2の中古車を探す

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MAZDA2とV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ボルボ  V40クロスカントリー
145.9万円277.8万円 新車時価格 339万円479万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1496~1498 排気量(cc) 1497~1983
105~116 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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